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秦皇岛港煤炭库存回升明显市场煤成交低迷:BDY必定赢国际


本文摘要:数据显示,最近秦皇岛港煤库存持续上升,超过560万吨。

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数据显示,最近秦皇岛港煤库存持续上升,超过560万吨。截至2月27日,秦港遗煤量为565万吨,比前一天减少5万吨,比上月同期减少136.5万吨,比去年同期减少15万吨。坑口煤炭当场消化良好,产地供应不足,煤炭价格持续下跌,贸易商发货港口煤炭价格凌空,发货积极性受阻,港口调动未明显增加。

在下游方面,最近下游企业相继动工,发电厂每天下降到42万吨以上,但动工节奏慢,每天下降的水平接近去年同期。同时,经过大力补充和运输,沿海六大发电厂的煤炭储存量从春节期间的1500万吨左右上升到1700万吨左右,大幅减少了200万吨,沿海发电厂的煤炭储存量超过了40天。下游库存过低,用户运输长协煤已经足够,现货无人问津。从港口调度数据来看,2月以来秦港铁路日均调度为43.30万吨,比上月增加0.59万吨的日均吞吐量为38.32万吨,比上月增加9.30万吨的日均锚定船舶减少9.91艘,预计每天船舶减少0.06艘。

从上述数据可以看出,秦港的调整和调整量比上周减少,日均数据的环比上周减少。调整量比调整量减少得多,秦港库存积累。与此同时,由于沿海六大发电厂日积月累,没有如期大幅减少,仍保持在42万吨左右的行走,船舶增加,船舶完全没有减少。

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目前,南方地区不受疫情影响,上游停止情况明显优于下游。随着上游供应的减少,铁路进入车辆逐渐完全恢复,港口和发电厂的库存大幅度积累,煤炭依然奇怪。北方港方成交价格下降,下游日不如期好转的情况下,港口市场预计会变差,贸易商的估算变弱。

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目前,高硫煤报价指数下降3-4元,低硫煤报价指数下降2-3元。考虑到将转移到煤炭淡季,一些贸易商仍然是假煤,而是缓慢发货,南方水泥、化工等行业几乎没有再生产,市场煤炭订单受到限制,煤炭价格利润因素的核心区域。短期内,疫情预计会制约企业的生产状况,煤炭市场的需求全面衰退还需要时间,但港口库存持续下降,国家供应政策效果显着,引导发电厂订购现货的积极性,市场价格没有市场,保持冷静态度,港口后供求变弱。


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