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北京至雄安城际铁路3月开工 工程未触及生态红线【官网】


本文摘要:北京市至雄安城际轨道交通三月开工京雄城际铁路线环境危害报告书发布,基本建设工期为2年;新建三座车站方向被表露前不久,中国高铁设计方案集团公司发布新建北京市至雄安新城区城际轨道交通环境危害报告书全篇。

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北京市至雄安城际轨道交通三月开工京雄城际铁路线环境危害报告书发布,基本建设工期为2年;新建三座车站方向被表露前不久,中国高铁设计方案集团公司发布新建北京市至雄安新城区城际轨道交通环境危害报告书全篇。报告书中说明,路线将于2020年三月初开工(没有施工准备期),今年 二月完成,基本建设工期为2年。除此之外,报告书表露了还包含雄安车站以内的三座新建车站具体地址。工程项目总投资333.77亿人民币报告书谈及,新建北京市至雄安新城区城际轨道交通为高速铁路,位于北京和河北地区,路线北起北京市核心区李营路线所(没有)至雄安车站(没有),路线总长92.783km。

工程项目总投资333.77亿人民币。将来京雄城际关键分3段:北京西-李营段、李营-新机场段、新机场-雄安段。李营至新机场段设计方案速率目标250千米/钟头;新机场至雄安新区间设计方案速率目标350千米/钟头。路线完工后,雄安站将沦落雄安新城区公路网性主位车站、路面综合性枢纽站,关键服务项目新城区中长途客流量,搭建新城区与全国高铁网密切联系。

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天津市至新机场线当期推行报告书说明,京雄城际隧道工程新建正线长短56.9km,新建高铁回过头行线10.973km(单线);此外,有5条涉及到整体规划路线即时推行:整体规划廊涿城际、天津市至新机场线、津九线、整体规划京港(台)高铁动车、整体规划石雄城际。报告书谈及,京雄城际铁路线设计方案本年度为最近未来十年,长期2040年。方案于2018三月开工(没有施工准备期),今年 二月完成,基本建设工期2年。

对于基本建设花费,新机场至雄安新区间预算总金额 1946246万余元(含跟本新项目当期推行的工程费用244623万余元)。京雄铁路线新项目各类环境保护项目投资累计 26274.十五万元,环境保护项目投资占到工程项目总投资的1.35%。工程项目仍未认清生态红线环评报告表说明,此次点评范畴内噪音敏感总体目标共46一处、震动生态环境保护总体目标总共27一处、电磁感应生态环境保护总体目标29一处。

京雄铁路线以隧道施工方式越过榆垡南各庄自来水厂饮用水源地一级自然保护区91m,以公路桥梁方式越过知子营自来水厂饮用水源地一级自然保护区95m。工程项目周边南孟饮用水源地及南孟自来水厂饮用水源地,与之上多处饮用水源地一级自然保护区界限的近期间距各自为114m、44m。报告书剖析,长期工作状况下工程项目对地表水危害较小。除此之外,不涉及别的最重要或相近自然环境项目区及生态红线。

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- 聚焦点京雄城际车站方向表露京雄城际公路沿线涉及北京北京顺义,河北沧州市的固安县、永清县、霸州市,雄安新城区。全程另设黄村车站、新机场车站、武邑涿州东站、霸州市东站、雄安车站五座车站。在其中,新建车站3座,分别是武邑涿州东站、霸州市东站、雄安车站汇报表露了新建三座车站的具体地址。

●武邑涿州东站位于河北沧州市武邑县境中间,柳泉镇永顺庄村西北侧、李庆内村西边和东红寺村东北侧中间,距固安县城约12千米。●霸州市东站位于河北霸州市西北侧,南孟镇西南岸村西边,距霸州市火车站大概14千米。●雄安车站在报告书全本阅读中详细表露了新建雄安站的精准方向,其位于河北雄县市区东北部地区,昝岗镇佐各庄村和大关李马浒村西边,221乡道南端。车站间距河北雄县市区大概8千米,车站为高架桥车站,并将终端设备京港(台)高铁动车、津九线、津雄城际铁路、雄忻高铁线路等,车站总经营规模超出9台19线(含6条正线),的确沦落京津冀一体化地域公路网性的主位车站、新的枢纽站。


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